ROOKIE 300 KM LA CALMA
Hay una pregunta que se repite cada vez que alguien ve el cartel del Sun to Sun: “¿Yo podría?”. Casi nunca la dice en voz alta. La piensa mirando la moto aparcada en el garaje, con el polvo del invierno encima, y haciendo cuentas de cuántos kilómetros ha hecho de golpe en su vida.
Si eres de los que se hacen esa pregunta, este texto es para ti. Porque la respuesta, casi siempre, es sí.
Por qué el Rookie es la mejor forma de empezar
El Sun to Sun Almería se puede vivir en tres distancias: 300, 500 y 1.000 kilómetros. Las tres comparten espíritu, salida y meta, pero el Rookie, los 300 km, es la puerta de entrada pensada para quien se enfrenta por primera vez a un desafío de este tipo. Un día completo sobre la moto, de amanecer a atardecer, sin la presión de las otras dos distancias y con todo lo que hace especial al Sun to Sun: la ruta, el grupo y el momento de cruzar la meta.
Trescientos kilómetros son suficientes para que sientas que has hecho algo grande, y los justos para que lo disfrutes en lugar de sufrirlo. No hace falta ser un rider curtido ni tener una moto de revista. Hace falta tener ganas, una moto en condiciones y la cabeza dispuesta a pasarlo bien. Aquí nadie viene a ganarle a nadie: se viene a ganarse a uno mismo.
Y febrero, que a muchos les parece mes de guardar la moto, es justo el motivo. Mientras buena parte del país espera a que llegue la primavera, nosotros nos vamos a buscar el sol a Almería. Una provincia donde, en pocos kilómetros, se pasa del mar al desierto y del desierto a la montaña.
El viernes: dorsal, briefing y la primera conversación
El desafío empieza el día antes. Se hace el prechequeo, el briefing y la entrega de tu pack oficial, en el parking del Motorbeach Festival, en la playa Quitapellejos. Ahí te dan el dorsal, que es el primer momento en que todo se vuelve real. Hasta entonces era una inscripción y un número en un correo. Con el dorsal en la mano ya eres parte de esto.
Lo que más se recuerda de esa tarde no es el trámite, sino la gente. Aparecen los que ya conocen el Sun to Sun y los que, como tú, vienen por primera vez con la misma cara de “a ver qué tal”. En cinco minutos de conversación ya hay algo compartido. Siempre pasa. Y si vienes solo, casi mejor: es el sitio perfecto para dejar de venir solo.
Hay algo más que conviene saber y que forma parte del encanto: la ruta no se publica hasta el jueves por la noche, antes de la salida, y el lunes anterior se envía un pre-briefing con la información específica de este desafío. No hay que sufrir por eso. Los tracks te llegan en varios formatos, la ruta está pre-chequeada varias veces por la organización y lo único que tienes que hacer es cargarlos, revisarlos con calma y dormir.
El sábado: 300 kilómetros de sol a sol
Cuando suena la alarma todavía es de noche. Desayuno continental incluido, un café, la moto revisada desde el día anterior y ese nerviosismo bueno de los primeros minutos. Luego, el primer arranque, el aire frío de la mañana y el ruido de decenas de motores que se van sumando.
Durante el día hay tres puntos de avituallamiento con comida y bebida que sirven también como puestos de control. Para el que viene por primera vez, son lo mejor del día: sitios donde parar, comer algo, estirar las piernas y compartir con otros participantes lo que acabáis de rodar. Descubres que el que tienes al lado también iba con el corazón acelerado en la primera curva. Y que no eres el único que ha mirado el depósito más veces de las necesarias.
Lo bueno del Sun to Sun es que cada uno lo vive a su manera. Hay que cumplir el reglamento y llegar a los controles, pero dentro de eso hay libertad. Que cada cual ruede a su ritmo, pare cuando lo necesite y disfrute del paisaje. Aquí la meta no es correr. Es llegar.
Y se llega. Al atardecer, de vuelta en el recinto, te esperan el diploma y el Trofeo Finisher. Hay fotos, hay gente que aplaude a quien entra y hay una sensación difícil de explicar: la de haber hecho algo que por la mañana te parecía un poco grande. Todos los que han cruzado esa meta por primera vez cuentan lo mismo, que no recuerdan el cansancio. Recuerdan el momento de quitarse el casco.
Cómo prepararte sin volverte loco
No hace falta complicarlo. Revisa la moto unos días antes: neumáticos, frenos, cadena, niveles y luces. Si tienes dudas con algo, llévala al taller con tiempo, no el jueves. Prepara ropa por capas, porque en un mismo día se pasa del fresco de la mañana al sol del mediodía. Lleva agua, carga bien el móvil o el GPS con los tracks, y haz una prueba en casa para saber que funciona. Duerme lo que puedas la noche anterior. Son recomendaciones de sentido común, no reglas oficiales; para lo que es obligatorio, el reglamento tiene la última palabra.
El resto lo hace el propio desafío. La inscripción incluye dorsal, mapas y tracks, avituallamiento, desayuno continental, pack de bienvenida, diploma, Trofeo Finisher, fotos y acampada en pocas plazas. Y quien se inscribe en el Sun to Sun Almería puede disfrutar del Motorbeach Festival a mitad de precio, añadiendo solo 45 € para acceder a todos los días. Dos experiencias, un mismo fin de semana.
Si llevas tiempo mirando el cartel y dudando, esta es la señal. Las inscripciones están abiertas en suntosun.es/almeria y puedes resolver cualquier duda en la sección de preguntas frecuentes.
Porque todo el mundo tiene un primer Sun to Sun. Y el mejor momento para tener el tuyo es este febrero.
